Kaza Anında ve Sonrasında Ne Yapmalı? Adım Adım Hasar Süreci Rehberi

Trafikte ne kadar dikkatli olursanız olun, kaza riskini tamamen sıfıra indirmek maalesef mümkün değil. İstenmeyen bir kaza yaşandığında ise oluşan stresle birlikte "Şimdi ne yapacağım?" sorusu akıllara gelir. Hasar sürecini doğru yönetmek, hem aracınızın en kısa sürede onarılmasını sağlar hem de hak kaybı yaşamanızı engeller.

İşte kaza anından dosya kapanışına kadar adım adım hasar yönetimi süreci:

1. Önce Güvenlik ve Sakinlik

Kaza anında ilk yapmanız gereken soğukkanlılığınızı korumaktır. Eğer yaralanma varsa derhal 112 Acil Çağrı Merkezi'ni arayın. Yaralanma yoksa, aracınızı güvenli bir noktaya çekmeden önce olay yerinin fotoğraflarını çekmek (eğer trafik akışını tamamen engellemiyorsa) delil niteliği taşıyabilir. Ancak akan trafikte can güvenliğinizi tehlikeye atmayın.

2. Kaza Tespit Tutanağı ve Fotoğraflama

Maddi hasarlı kazalarda, tarafların anlaşması durumunda polis çağırmaya gerek yoktur. "Maddi Hasarlı Kaza Tespit Tutanağı"nı eksiksiz doldurmalısınız.

Fotoğraf Çekin: Aracın plakaları görünecek şekilde, hasarın detaylarını ve kaza açısını gösteren geniş açılı fotoğraflar çekin.
Tutanağı Doldurun: Islak imzalı kağıt tutanak kullanabileceğiniz gibi, SBM (Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi) mobil uygulaması üzerinden dijital tutanak da tutabilirsiniz. Bu işlem süreci hızlandırır.

Önemli Not: Eğer taraflardan birinin ehliyeti yoksa, sürücü alkollüyse, araç kamu aracıysa veya kaza sonucunda kamu malına zarar verildiyse mutlaka Polis veya Jandarma çağrılmalıdır.

3. Sigorta Şirketine İhbar (Dosya Açılışı)

Kaza yerindeki işlemler bittikten sonra en kısa sürede (yasal olarak 5 iş günü içinde önerilir) sigorta şirketinize veya acentenize durumu bildirmelisiniz.

Gerekli Belgeler Genellikle Şunlardır:

Kaza Tespit Tutanağı
Olay yeri fotoğrafları
Sürücülerin ehliyet ve ruhsat fotokopileri
Varsa alkol raporu

4. Eksper Ataması ve İnceleme

Hasar ihbarınızın ardından sigorta şirketi dosyanıza bir "Eksper" atar. Eksper, aracınızın bulunduğu servise giderek hasarı inceler, değişmesi gereken parçaları belirler ve onarım maliyetini hesaplar. Eksper raporu, sigorta şirketinin ödeme yapıp yapmayacağını veya ne kadar ödeme yapacağını belirleyen temel belgedir.

5. Kusur Dağılımı ve Onarım Süreci

Tramer (Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi) sistemi üzerinden kusur oranları belirlenir (%0, %50 veya %100).

%100 Haklıysanız: Karşı tarafın trafik sigortası hasarınızı karşılar.
Kusurluysanız: Kendi aracınızın hasarını ancak Kasko poliçeniz varsa karşılayabilirsiniz.

Onarım onayı verildikten sonra servis süreci başlar ve aracınız tamir edilir.

6. Dosya Kapanışı ve Ödeme

Aracınız onarıldıktan sonra eksper son kontrolü yapar ve dosyayı kapatır. Ödeme, anlaşmalı servislerde direkt servise yapılırken, anlaşmasız servislerde ödemeyi önce siz yapıp sonra sigorta şirketinden talep edebilirsiniz.

Doğru Acente ile Süreç Çok Daha Kolay

Hasar süreci karmaşık görünebilir ancak doğru adımları attığınızda sistem tıkır tıkır işler. Bu süreçte en büyük destekçiniz sigorta acentenizdir. Hasar anında 7/24 ulaşabileceğiniz, sizi yönlendirecek ve dosya takibinizi yapacak bir sigorta danışmanıyla çalışmak hayat kurtarır.